Z odblaskiem żyje się dłużej

Stowarzyszenie Droga i Bezpieczeństwo w ramach realizowanego programu Z odblaskiem żyje się dłużej przekazuje wiedzę na temat konieczności noszenia elementów odblaskowych przez wszystkich pieszych. Tysiące dzieci w całej Polsce otrzymało już od nas elementy odblaskowe i ulotki obrazujące zasadność ich stosowania. Dziesiątki szkół otrzymały wyprodukowane przez nas filmy edukacyjne.

Zasadność stosowania elementów odblaskowych propagujemy poprzez m.in. aranżacje audycji telewizyjnych (spoty TV), radiowych, artykułów prasowych. Zaprzyjaźniona z naszym Stowarzyszeniem szwedzka organizacja SKBR przeszkoliła członków i pracowników naszego Stowarzyszenia w w/w temacie, tak abyśmy mogli dalej przekazywać tę wiedzę w specjalnie organizowanych, wieczornych pokazach.

Od zmroku do świtu zdarza się aż 46 procent wszystkich śmiertelnych wypadków drogowych, choć na drogach ruch jest nawet dziesięciokrotnie mniejszy. Wtedy widzimy gorzej, a kierowcy wielu rzeczy w ogóle nie dostrzegają.

W nocy pieszy może zauważyć reflektory samochodu nawet w odległości kilku kilometrów. Ale kierowca dostrzeże pieszego dopiero, gdy światła reflektorów odbiją się od ubrania i ciała pieszego.

Elementy odblaskowe, w które jest wyposażony pieszy, bądź rowerzysta na nieoświetlonej drodze, pozwalają go zauważyć, w światłach mijania samochodu już z odległości 130-150 metrów, gdy bez tych elementów kierowca może zauważyć ciemną sylwetkę zaledwie na 30-20 metrów przed sobą. Jeśli pojazd będzie jechać szybciej niż 50-60 km/godz. kierujący nim nie zdąży wykonać żadnego manewru.

Gdy patrzymy na jaskrawe źródło światła, źrenice oczu zwężają się. Kiedy światło znika, źrenice pozostają przez jakiś czas zwężone; przez moment jesteśmy olśnieni i prawie nic nie widzimy. Im człowiek starszy, tym dłużej trwa olśnienie. Dla kierowcy to krytyczny moment. Kilkadziesiąt do stu metrów jedzie, jakby z zamkniętymi oczami. Jeśli wtedy trafi na ciemnego pieszego znajdującego się na torze jazdy, nie ma on żadnych szans...

• To może być nieprawda, że kierowca cię widzi, kiedy ciebie oślepiają światła reflektorów jego samochodu.
• Kierowcy jadących naprzeciw siebie samochodów często oślepiają się nawzajem. Oni widzą tylko plamy jaskrawego światła i co najwyżej białe linie wymalowane na jezdni. Mogą nie dostrzec w porę czarnych sylwetek pieszych bądź rowerzystów na jezdni.
• Światła mijania oświetlają drogę najwyżej na 40-50 metrów. Pieszego, ubranego na czarno i beż żadnych odblasków kierowca ma szansę zauważyć na 20-30 metrów przed maską samochodu. Jeśli auto jedzie około 100 km/godz. pokona ten dystans w sekundę. W tym czasie nie zdąży nawet zacząć hamować.
• Skrócone światła reflektorów powodują powstanie refleksów od odblasków już z odległości 130-150 metrów, a światła długie nawet z odległości kilometra.
• Im niżej jest umieszczony element odblaskowy, tym szybciej padną na niego promienie świateł reflektorów i kierowca szybciej dostrzeże przeszkodę.
• Żeby móc zahamować, albo ominąć przeszkodę, kierowca potrzebuje kilku sekund, od zauważenia do zareagowania na niebezpieczeństwo.

Czy wiesz, że samochód, który jedzie z prędkością 100 km/godz w ciągu jednej sekundy pokonuje odległość 27,77 m Jego kierowca, gdy zauważy przeszkodę, potrzebuje co najmniej jednej sekundy, żeby zareagować, czyli przenieść nogę z pedału gazu na pedał hamulca i nacisnąć go z całej siły.

W tym czasie wciąż jedzie z prędkością 27,7 m/s. W drugiej sekundzie, już hamując, pokona około 20 metrów, w trzeciej sekundzie 13, metrów w czwartej siedem i dopiero w piątej ma szansę się zatrzymać, po 65-70 metrach od zauważenia przeszkody, pod warunkiem, że droga była sucha, a opony i układ hamulcowy auta bez zarzutu. Jeśli jezdnia będzie mokra, bądź śliska to długość drogi zatrzymania dramatycznie się wydłuży.

Prawo o ruchu drogowym nakazuje, by dzieci do lat 15 znajdujące się po zmroku na drodze publicznej, były wyposażone w widoczne elementy odblaskowe.

Zdaniem gremium naszego Stowarzyszenia każdy pieszy bez względu na wiek winien być zobligowany do posiadania elementu odblaskowego widocznego dla kierowców /dotyczy to głównie terenów pozamiejskich, gdzie normą jest poruszanie się pieszych wzdłuż poboczy drogi/. Uważamy także, że obowiązkowym musi stać się posiadanie kamizelek odblaskowych na wyposażeniu samochodów osobowych /wyobraźmy sobie awarię samochodu po zmierzchu np. wymianę koła od strony osi jezdni, drobną kolizję lub cokolwiek co powoduje, że po wyjściu z auta dla innych jadących możemy po prostu być niewidoczni/. Chcemy zatem dołożyć starań aby wpłynąć na stosowne zmiany legislacyjne w Polsce.